Un nuevo aire ingresó al segmento de los utilitarios deportivos de la mano del Captur. Cumple con los requisitos de funcionalidad y versatilidad propios de estos vehículos, pero innova con diseño, colores bitono y mayor sofisticación puertas adentro.

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Texto: Elvio Orellana

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Los utilitarios deportivos o SUVs (Sport Utility Vehicle) han conquistado el corazón de los argentinos y lo siguen haciendo. Es por ello que se entiende que -prácticamente- todas las terminales disponen de un exponente en la categoría. Renault fue una de las primeras en participar del segmento con la Duster, pero desde el mes pasado, también está presente con el Captur. Basado en la plataforma de aquél, este nuevo exponente apunta a base de un diseño más sofisticado y con mayor tecnología, y a conquistar a los clientes que quieren diferenciarse del resto.

Nuevo Renault Captur

TOMANDO DISTANCIA DESDE LO ESTÉTICO

La manera que encontró Renault para destacarse del resto de sus competidores, es a través de un modelo más que atractivo. A la tradicional funcionalidad y comodidad que ofrecen los SUVs puertas adentro, el Captur le sumó su cuota de diseño.

En principio, se las ingenió para que con casi las mismas medidas que el Duster (4,33 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,61 de alto y 2,67 de distancia entre ejes), este modelo parezca más grande. Lo logra con recursos estilísticos, como su frontal bien voluminoso con una gran parrilla cromada y las líneas bien marcadas de sus laterales, que van elevándose hacia la parte trasera y las llantas de 17”. A esto, lo enaltece con unas rasgadas ópticas con luces LEDs DRL en forma de “C”, que se complementan con los faros traseros que simulan un efecto 3D. ¿El resultado? Un mirada agresiva y un remate moderno cuando la noche se hace presente.

Pero la cuestión no termina allí, ya que en su versión tope de gama (Intense 2.0), el Captur se presenta con pintura bi tono para diferenciar el techo, los pilares del parabrisas y los espejos retrovisores del resto de la carrocería. Se pueden elegir seis combinaciones diferentes (marfil y naranja, negro y blanco, negro nacré y rojo fuego, negro nacré y gris acero, negro nacré y gris estrella, y marfil y negro nacré).

Nuevo Renault Captur

MEZCLANDO LO CONOCIDO Y LO NUEVO

Puertas adentro, el Captur le hace algunos guiños a la Duster. Por ejemplo, en la calidad de los plásticos y terminaciones. Pero innova con su tablero, el cual consiste en un óvalo con un velocímetro digital y dos relojes en forma de medialuna en cada lado. Como en los últimos modelos de la marca, en la consola central toma protagonismo el sistema multimedia MediaNav con pantalla táctil de 7 pulgadas, que viene con navegador integrado. Se complementa con una cámara trasera, conectividad por USB, entrada auxiliar, Bluetooth e indicador de temperatura exterior.

La versatilidad adentro está presente gracias a que sus amplias plazas traseras pueden desplazarse en forma longitudinal (hasta 160mm), permitiendo dar más lugar a los pasajeros o aumentar la capacidad del baúl. Su baúl cuenta con una capacidad de 377 litros, los cuales se pueden ampliar hasta los 455.

Un dato que no queremos dejar de mencionar -y que colabora para al ahorro de combustible de su motor 2.0 litros de 143 CV- es el sistema de conducción ECO y del sistema Start & Stop, el cual restringe la rápida suba de las vueltas a partir de las 3000, con una más baja respuesta del acelerador.

Con el Captur, Renault abre el abanico de opciones para aquellos que buscan un utilitario deportivo divertido, atractivo, pero por sobre todo, funcional.+

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