Nos subimos a la nueva Nissan Murano con su chief designer para conocer los secretos de la tercera generación de la crossover japonesa, que busca transmitir un diseño artesano, tanto dentro como fuera del vehículo. Una charla de café, pero dentro de un auto, con el diseñador de automóviles Robert Bauer.

Texto: Gala Décima Kozameh

El diseñador de automóviles Robert Bauer está sentado en el asiento del acompañante de la nueva Nissan Murano. Mientras habla del concepto en el que trabajó para desarrollar la tercera generación de la crossover, ajusta el asiento a su comodidad, sin tener la necesidad de inclinarse en busca de la palanca que mueva el sillón. Podría subirse a este auto con los ojos vendados y haría accionar todo lo que quisiera, sin dudar. Nadie conoce mejor la nueva Nissan Murano que Robert Bauer.

Trabaja desde hace más de 20 años en Nissan. Junto a un gran equipo de especialistas, Robert Bauer pensó, diseñó y diagramó -desde lo inspiracional a lo estético- el nuevo producto de Nissan. Además, desde hace tres años, trabaja desempeñándose como jefe de diseño en Nissan Río de Janeiro y gerente senior de diseño en Nissan América.

Desde donde está sentado, se inclina sobre el volante y repasa su contorno con el dedo índice diciendo: “Imaginemos que este manubrio es el mundo, y que una línea lo corta al medio. Ese sería el Ecuador. Todos los estudios de diseño de Nissan están del Ecuador para arriba, excepto el de Río de Janeiro, que es el único que está en el sur”, explica dejando en claro que su orgullo excede el diseño del producto más innovador de Nissan; también va por el lado de haber establecido el primer estudio latinoamericano.

A Robert se le dibuja una sonrisa cuando se le pide que cuente más sobre este estudio, ese que armó desde cero, haciendo estudios de mercado, armando su equipo de trabajo y hasta -incluso- yendo él mismo a comprar computadoras para trabajar: “Está en una región joven, con un equipo compuesto por una nueva generación, que puede aportar nuevas formas de expresión respecto al diseño. Nissan busca justamente eso porque está enfocado en cumplir y exceder las necesidades del mundo. El estudio de Sudamérica tiene mucho potencial para crear productos de avanzada y competir con mercados aún más establecidos. Queremos estimular la capacidad del equipo para crear más en conjunto y poder mostrar que acá también está lo mejor del mundo. Este mercado siempre ha sido el que recibe el producto, pero lo que más queremos es que también produzca”.

TERCERA GENERACIÓN DE UN ÍCONO

Estamos sentados en un ejemplar color ocre de la tercera generación del crossover japonés que apuesta fuertemente al diseño, a partir del concepto “Resonance”. Con un diseño exterior impactante y la incorporación de tecnologías prácticas e intuitivas, la apuesta de Nissan con esta SUVs busca superar -por lejos- las dos primeras generaciones de la Murano. La primera fue aquella icónica que revolucionó el mercado automotriz en el 2003.

+ ¿En qué se inspiraron para crear este vehículo? ¿Cuál fue el punto de partida para su diseño?
RB Queríamos algo icónico, audaz, con una bella forma en el interior. Además de ser un auto que uno quiere tocar y mirar, es un sitio en el que uno quiere estar. En la decisión de compra de un automóvil intervienen el lado lógico y el emocional. Con esta nueva Murano, quisimos impulsar el lado emocional al máximo. Que nuestros clientes estuvieran conformes de ese lado ya que la vida diaria es rutina y, con esta Murano, le damos la oportunidad a la gente de poner arte automotriz en su rutina de todos los días.

+ Claramente, la apuesta está tanto en el diseño exterior como interior del auto y para definir esto, hablan del concepto “Resonance”. ¿A qué refiere?
RB Quisimos hacer algo distintivo, un “showcar”, pero para la ruta. La primera Murano fue muy revolucionaria; tanto para Nissan como para todo el segmento. La segunda versión fue un poco más allá: evolucionó, pero en mi opinión personal, no generó la revolución que tuvo la primera en materia de diseño. Para esta tercera versión, en la que estamos sentados ahora, los diseñadores tuvimos la oportunidad de “portarnos mal”, de sacar a relucir todas nuestras ideas, impulsando una nueva revolución. Nos esforzamos mucho para innovar en todos los sentidos y hacer lo que queríamos hacer: lo mejor para el cliente. A su vez, este vehículo representa todo lo que un diseñador puede hacer cuando se le da libertad.

+ ¿Cómo ves el futuro cercano del diseño automotriz?
RB Será muy excitante; ya se puede percibir con la movilidad inteligente y los autos autónomos. Eso por el lado de los vehículos mismos. Pero como ingenieros y diseñadores, también tenemos el futuro muy a nuestro alcance. Cada vez tenemos más herramientas tecnológicas para llegar más lejos con nuestras creaciones y podemos responder mejor y con más rapidez a las tendencias. Cada vez le podemos dar al mercado más y mejores ideas, frescas e innovadoras. Y desde Nissan, vemos cada vez más diseño expresivo para seguir explorando.

TERMINACIÓN ARTESANAL

Robert habla con una gran sonrisa sobre su propia creación mientras repasa sus detalles. Invita a sentir las butacas, suaves al contacto, que parece que nos abrazan cuando nos sentamos. Con delicadeza, repasa el tablero y muestra las diferentes terminaciones. Un acabado en plata, pero con un cepillado irregular, “para que no fuera perfecto y mecánico, sino más cálido, natural y artesanal”. Queríamos que se notara el trabajo manual, dice Robert, acariciando las puertas del lado interno, que continúan la línea del tablero y dan la sensación de que todo el interior del auto es una gran ala de pájaro.

El diseño de este modelo, explica, tiene distintos niveles de lectura: “Como cuando conocés a alguien y empezás a profundizar la relación; cada vez, notás más detalles de esa persona. De eso, justamente, se trata la Murano. Se va revelando ante nosotros y mostrando cada vez más aspectos. En sí misma y en un todo, es una pieza única y bella, pero cuando la relación empieza a profundizarse, se muestra por completo”.+

QUÉ TRAE LA NUEVA NISSAN MURANO

-252 caballos de fuerza
-325 nm de torque
-Motor 5.5 V6
-Techo flotante
-Transmisión X-Tronic CVT con D-Step
-Coheficiente aerodinámico 0.31, el mejor del segmento
-Sunroof panorámico
-Llantas de aluminio maquinado de 20”
-Around view monitor
-Nissan Safety Shield (Rear cross traffic alert, blind spot warning y moving object detection)
-7 airbags
-Advanced Drive-Assist Display avanzado
-Faros LED en forma de boomerang
-Parrilla con V-Motion
-Espejo retrovisor con navegación integrada. Pantalla LCD de 4,3” con navegación
-Asientos con tecnología Zero Gravity
-Segunda fila de asientos abatibles 60/40
-Llave inteligente iKey

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