El equipo argentino de SWAG, con el respaldo de PUMA, se convierte en el primer grupo nacional en enfrentar los más de 500 kilómetros sin reglas de The Speed Project en el desierto de Atacama. Su misión: demostrar que la ultradistancia es, ante todo, una experiencia colectiva.
El concepto de social running expande sus límites. En 2024, en Buenos Aires, SWAG comenzó como una comunidad que buscaba «unir el deporte con lo social», y ahora se enfrenta al desafío de resistencia más extremo y enigmático del planeta: The Speed Project (TSP). Con el apoyo de PUMA, este equipo argentino aterrizará en Chile para recorrer más de 500 kilómetros ininterrumpidos a través del desierto de Atacama, en una prueba que desafía tanto el físico como la mente.
Hablamos con Franco Impieri, co-founder de SWAG, y uno de los seis corredores del equipo que se armó especialmente para este reto, sobre cómo se gestó esta aventura épica que rompe con todos los moldes.
LA CARRERA SIN REGLAS Y SÓLO POR INVITACIÓN
The Speed Project es una carrera de relevos de ultradistancia (la edición original va de Los Ángeles a Las Vegas), conocida por su naturaleza «clandestina» y su lema: «no hay reglas, no hay espectadores». Los equipos corren sin ruta fija, sin apoyo externo de la organización, y sin premios. La versión que enfrentará SWAG, denominada Misión Atacama, añade el condimento de las condiciones extremas del desierto: más de 500 km en 50 horas, una amplitud térmica que varía de más de 30°C a 0°C, y alturas que alcanzan picos de más de 4200 metros sobre el nivel del mar.
+¿Cómo fue el proceso de ser invitados a TSP, una carrera tan secreta, y qué significa para SWAG ser el primer equipo argentino?
FI ¡Fue una sorpresa total! Nos escribieron directamente por Instagram desde la cuenta oficial de The Speed Project, invitándonos… Todo medio misterioso, te mandan un link para invitarte que es como un Q&A con preguntas básicas, porque no hay mucha información disponible sobre la carrera; es medio hermético todo. ¡Y nos voló la cabeza! Este mensaje nos llegó justo cuando estamos cumpliendo un año desde que arrancamos con SWAG.
+The Speed Project es descrita como una carrera «sin reglas definidas». ¿Qué es lo más desafiante de esta dinámica en comparación con carreras de ultradistancia más tradicionales?
FI Para mí, el desafío más grande es la altura. Es realmente una incógnita predecir cómo a uno le puede caer. Y la falta de sueño, sin duda. La carrera sale de la Iglesia de San Andrés, en Pica, Tapacará, y se llega a Cruz Papal, en San Pedro de Atacama, Antofagasta; siempre en Chile. Te dicen punto A y punto B, y el recorrido no está marcado en absoluto. Nosotros como equipo podemos trazar un camino, mientras que otro equipo puede trazar el suyo…
+¿Cómo se compone el equipo de corredores y cómo es la logística?
FI Ariel Nahmod, Juan Martín Barneda y yo (co-founders de SWAG), Sofía Gómez y Nahuel Di Leva (atletas de PUMA), y la ultrafondista Marta Raynoldi. El equipo de apoyo incluye a cuatro crew members, entre los que están Juan Martín Cucenelli y Matías Jaraj, que manejarán tres camionetas Toyota, y estarán a cargo de la logística de comida y descanso. Nicolás Bertoldo y Bastián Monardez Díaz son los dos filmmakers que documentarán la travesía.
+¿Cómo organizaron la dinámica de relevos entre los seis corredores?
FI Por el momento, estamos pensando en arrancar con tramos cortos: a lo sumo 5 kilómetros, e ir rotando. La idea es tener una bitácora donde ir anotando el kilometraje de cada uno. Siempre tiene que haber un corredor corriendo y otra persona del equipo despierta, atenta a ese corredor. Y después, podemos entrar y salir. El desafío es el ritmo y la perseverancia, no la competencia. La organización no fomenta que haya un ganador; no hay una medalla. El tema es ir, compartir, y estar con gente que también le gusta hacer este tipo de cosas.
LA PREPARACIÓN PARA EL DESIERTO
La invitación a ser parte de The Speed Project fue sorpresiva. Y ante la falta de tiempo para una preparación específica, el equipo debe confiar en su base de entrenamiento y en el equipamiento técnico de su partner estratégico, PUMA.
+¿Qué equipamiento PUMA indispensable lleva el equipo y cómo se seleccionó para soportar las condiciones del desierto de Atacama?
FI Lo más importante son las zapatillas, vamos a correr con las PUMA Magmax NITRO: vamos a meter el mayor kilometraje con esas, y seguramente, si da el espacio, las piernas, las ganas, también llevamos las PUMA Deviate NITRO 3 para ir un poco más rápido. Y tenemos todo tipo de ropa: térmica, larga, corta para primera capa, remera, campera, rompeviento… ¡El equipamiento es muy importante! Consultando con gente que ya corrió, nos dijeron que por el terreno, las zapatillas de calle van bien y no se necesitas zapatillas de trail.
+¿Cuál es el mensaje que esperan transmitir a la comunidad runner con su participación en esta Misión Atacama?
FI Con SWAG, buscamos motivar a las personas a moverse, a hacer desafíos que tal vez te empujan a ir un poquito más, a salir de la zona de la zona de confort. Creo que The Speed Project lo representa, en un extremo. La idea también es generar contenido y compartirlo, para hacer partícipe a toda la comunidad de lo más que se pueda de la carrera… Vamos a poner a disposición un tracker para que todo el que quiera, pueda ver por dónde va el equipo.
El equipo de SWAG emprenderá su Misión Atacama el 27 de noviembre a las 10 de la noche, con la esperanza de culminar las 50 horas de carrera en la noche del 29, o bien la mañana del 30, a tiempo para el after party que organiza The Speed Project. El objetivo final, más allá de la meta, es la finalización como grupo y la experiencia colectiva, llevando el espíritu social de su comunidad a la prueba más dura de su historia.+
